Projet de réparation de vélos
Entretien des vélos pour des trajets scolaires durables
Même si des vélos sont fournis aux enfants des zones rurales, garantir un accès continu à l’éducation reste un défi en raison de l’usure inévitable que subissent ces outils vitaux, les rendant tôt ou tard inutilisables. L’approche innovante du Kamboo Project passe de la simple distribution de vélos neufs à la mise en œuvre d’une initiative dédiée de réparation et de remplacement de pièces de rechange, facilitant ainsi les parcours d’apprentissage plus fluides pour plus de 10 000 élèves de 52 écoles primaires du district de Prasat Bakong.
Contexte
Rouler vers l’éducation avec le vélo comme outil d’accès
Dans de nombreux pays en développement, l’accès à l’éducation reste un obstacle de taille pour les enfants des zones rurales. Les donateurs et les ONG ont relevé le défi en fournissant quelque chose d’aussi simple en apparence mais transformateur que des vélos. Ces véhicules humbles mais puissants servent de conduits d’espoir, comblant le fossé entre les aspirations et l’accès.
De telles interventions visent à améliorer le niveau d’éducation et à réduire les taux d’abandon scolaire dans le pays. Notamment, un volume important de vélos est distribué chaque année aux enfants des zones rurales, leur permettant ainsi de se lancer dans leur parcours éducatif.
Défi central
Vélos cassés, chemins brisés vers l’éducation
Bien que encouragé par la perspective de nouveaux vélos pour le soutien éducatif des enfants, Kamboo Project a reconnu que la distribution de vélos à elle seule n’est pas suffisante. Qu’en est-il lorsque ces vélos rencontrent des problèmes ?
L’obtention des pièces de rechange nécessaires sur place ou dans des centres de réparation constitue un défi de taille pour les bénéficiaires, d’autant plus que bon nombre des vélos fournis par les ONG sont des importations d’occasion du Japon. En conséquence, Kamboo Project a constaté qu’un nombre important de vélos étaient inutilisables en raison du manque de pièces de rechange dans les communautés locales, en particulier dans les zones rurales. Cette pénurie a entraîné une diminution de l’utilisation des vélos et des abandons scolaires – non pas parce que les bénéficiaires ne sont pas disposés à les réparer, mais en raison du manque systémique de pièces de rechange et d’infrastructures de réparation de vélos. Par conséquent, de nombreux enfants ruraux abandonnent tout simplement leurs vélos une fois qu’ils subissent des dommages.
Stratégie
Soutenir l’accès à l’éducation grâce à l’entretien des vélos
Kamboo Project vise à réduire le taux d’abandon scolaire parmi les écoliers grâce à une initiative novatrice : la réparation de vélos dans la province de Siem Reap. Notre nouveau plan stratégique s’écarte de la simple fourniture de nouveaux vélos aux enfants. Au lieu de cela, il se concentre sur la résolution des problèmes sur le terrain en remplaçant les pièces de rechange, ce qui entraîne des économies substantielles et des résultats plus durables.
Par exemple, alors qu’un nouveau vélo coûte généralement 60 $, notre projet dépense en moyenne 10 $ par vélo pour les réparations, ce qui nous permet d’allouer 60 $ pour soutenir six vélos – l’équivalent d’aider six enfants.
De plus, le projet évaluera les vélos plus anciens qui sont irréparables et, dans de tels cas, Kamboo Project fournira de nouveaux vélos en remplacement, garantissant ainsi que les enfants conservent la possibilité d’accéder à l’éducation avec dignité et fiabilité.
Mise en œuvre et suivi
En partenariat avec 52 écoles primaires du district de Prasat Bakong à Siem Reap, le projet a un impact sur la vie de 11 250 élèves. Notre processus de sélection donne la priorité aux familles confrontées aux plus grands besoins, identifiées grâce aux cartes d’équité [1]. De plus, nous effectuons des évaluations complètes de la situation socio-économique de chaque étudiant et de sa famille après la soumission de leur demande, garantissant ainsi un soutien ciblé et efficace.
[1] Les Equity Cards sont distribuées aux ménages pauvres dans le cadre du programme IDPoor. Elles permettent aux ménages d’accéder gratuitement à certains services et facilitent l’identification des personnes dans le besoin par les fournisseurs de services afin de leur apporter une aide ciblée. À propos du programme d’identification des ménages pauvres au Cambodge | IDPoor
Budget
S’il est mis en œuvre, le projet de réparation de vélos nécessiterait un financement total d’environ 2’500$ par école et le budget proposé se présenterait comme suit :
| No. | Les activités du projet | Détails du budget | Budgétisation par école | Estimation du budget total du projet | par école | $2.472 |
|---|---|---|---|
| 1 | Mettre en place des comités de gestion des réparations de vélos dans chaque école ciblée. | 1 école par jour * 6 $ par jour * 2 membres du personnel | $12 |
| 2 | Formuler les rôles et les responsabilités de ces comités, en obtenant la reconnaissance du département de l'éducation du district. | 1 école par jour * 6 $ par jour * 2 membres du personnel | $12 |
| 3 | Réaliser une cartographie et des consultations avec les écoliers pour évaluer l’étendue des besoins en réparation de vélos dans chaque école. | 1 école par jour * 6 $ par jour * 2 membres du personnel | $12 |
| 4 | Collaborer avec les étudiants bénévoles des universités locales et les principales parties prenantes pour orchestrer des campagnes de réparation de vélos dans les zones de projet ciblées. | 1 école par jour * 6 $ par jour * 2 membres du personnel | $12 |
| 5 | Nommer des enseignants et des élèves pour diriger les réparations de vélos après la campagne. | 1 école par jour * 6 $ par jour * 2 membres du personnel | $12 |
| 6 | Organiser des séances de formation avec des experts des magasins de vélos locaux pour les enseignants et les représentants des étudiants. | 1 formateur * 50 $ par demi-journée + 3 $ par demi-journée * 2 membres du personnel | $56 |
| 7 | Coordonner avec les directeurs d’école et les enseignants pour assigner un espace de stockage pour les pièces de rechange des vélos. | 1 école par jour * 6 $ par jour * 2 membres du personnel | $12 |
| 8 | Procurer des pièces de rechange à distribuer aux enseignants et aux élèves chargés de l'entretien des vélos. | 1 000 $/école | $1.000 |
| 9 | Adjuger les pièces de rechange aux écoles après la campagne en fonction du nombre de vélos de chaque école. | 100 $ par mois * 12 mois par école | $1.200 |
| 10 | Installer des mesures de supervision et de suivi pour garantir le respect des plans et des cadres du projet dans toutes les écoles participantes. | 6 $ par jour * 2 membres du personnel * 12 mois (visite une fois par mois) | $144 |
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